Какая максимальная выплата может быть получена по полису ОСАГО

Автовладельцы заинтересованы получить в случае ДТП не по своей вине возмещение стоимости ремонта в полной мере. Согласно установленным правилам она рассчитывается на основе экспертной оценки повреждений. Цена замещаемых деталей определяется по справочным данным. Часто страховой суммы недостаточно для расчета с автоцентром, где восстанавливался автомобиль.

Максимальная сумма

Компенсация по обязательной автогражданской ответственности имеет установленный размер, превысить которой страховые компании не имеют права.
Градация касается возмещения повреждений автомобиля и нанесения вреда здоровью пострадавших в ДТП.

Страховой полис предусматривает выплату по ремонту не более 400 тыс. руб. на восстановление автомобиля и 500 тыс. руб. – при ущербе здоровью. Из этой суммы 25 тыс. руб. полагается на погребение, 475 тыс. руб. – на лечение. По договорам ОСАГО, срок действия которых начинается после 28 апреля 2017 года, денежная выплата не производится.

Стоимость ремонта, согласно экспертной оценке и в пределах страховой суммы, возмещается станции техобслуживания, минуя автовладельца.

На видео – как можно получить такую выплату:

Причины, по которым возможно получение страховой суммы наличными:

• страховая компания лишена права оплачивать ремонт СТО;
• автомобиль не подлежит восстановлению;
• машина оборудована для инвалидов;
• наследники отказываются ремонтировать транспортное средство;
• экспертная стоимость ремонта превышает страховую сумму;
• автосервис не имеет договора с производителем машины на гарантии;
• при обоюдном согласии автовладельца и страховой компании.

Страховые соглашения, вступившие в силу до апреля, действуют на прежних основаниях.
Новые правила касаются легковых автомобилей россиян.

Максимальная Кбм по ОСАГО

Коэффициент бонуса-малуса – один из основных показателей, учитываемых при определении конкретной стоимости полиса ОСАГО.

Он тесно увязан с уровнем классности, присваиваемой водителю. Чем выше класс – тем ниже коэффициент. Показатель не меняется со сменой автомобиля, имеет отношение только к страхователю и хранится в базе данных РСА.

В классификации ОСАГО принято 15 классов: от М,0,1,2,3….13. М, 0, 1 – штрафные ступени за аварийную езду с выплатой страховых сумм.
Оказаться в этих классах можно лишь в результате понижения более высокого уровня.
Новичку, только что получившему права, могут присвоить 2 класс.

Для тех, кто страхуется в первый раз, независимо от водительского стажа, возраста, марки автомобиля устанавливается 3 класс, которому соответствует Коэффициент бонуса-малуса, равный 1.

Такая практика объясняется отсутствием данных в базе РСА о количестве ДТП, виновником которых был заявитель.
Максимальный размер Кбм присваивается низшему классу М и соответствует значению 2,45.

На видео – описание максимального КБМ:

Это означает, что базовый тариф возрастет почти в 3 раза. Наивысший уровень бонуса-малуса означает, что водитель стал виновником 4 аварийных ситуаций, за которые пришлось рассчитаться страховой компании.

Получить наивысший балл по аварийности за год может водитель любого класса: это зависит от количества страховых случаев. При этом не играет роли величина выплаченной страховой компенсации.

Наиболее уязвим водитель, уже пониженный до 1 класса, который за 1 ДТП по своей вине получит при следующем заключении договора ОСАГО Кбмmax. За два оплаченных страховых случая будут наказаны удорожанием полиса водители, начиная с 3 класса, за 3 – с 8 и ниже. При 4 автоавариях получают класс М и Коэффициент бонуса-малуса 2,45 водители всех уровней классности.

Снизить Кбм, поднять класс можно безаварийной ездой.

Возможная скидка за безаварийную езду

Каждый страховой год, прошедший без возникновения страхового случая, дает уменьшение индекса аварийности на 0,5 балла. Отсчет идет с Кбм=1 (3 класса):

• 1 год без аварии – 0,95, что соответствует 4 классу;
• 2 года без ДТП – 0,9 и 5 класс;
• 3 года – 0,85 и 6;
• 4 года – 0,8 и 7 ;
• 5 лет – 0,75 и 8;
• 6 лет – 0,7 и 9 ;
• …
• 10 лет – 0,5 и 13.

При достижении наивысшего уровня классности водитель получает максимально возможную скидку в 50% от базовой стоимости.

Дальнейшему снижению он не подлежит, независимо от количества лет безаварийной езды. Показатель безаварийности пересматривается ежегодно, страховые случаи учитываются для всех без исключения водителей, любого класса, стажа.

На видео – правило расчёта для скидки:

Размеры выплат по ОСАГО имеют фиксированный размер. Страховые компании обязаны с апреля 2017 года перечислять страховые суммы ремонтным предприятиям.

Применение Коэффициента бонуса-малуса позволяет страховым компаниям снизить убытки по страховым выплатам. Увеличение затрат на ОСАГО в случае аварии стимулируют водителей соблюдать правила движения, избегать ситуаций, создающих ДТП.